Los concejales del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Valladolid reclaman una solución definitiva ante el «deterioro» del viaducto de la calle Daniel del Olmo, junto al Polígono Argales. Los ediles socialistas se han desplazado en la mañana de hoy, miércoles 31 de enero, hasta este punto para denunciar que la reapertura del viaducto de la calle Daniel del Olmo con carácter restringido «pone en evidencia el deterioro estructural del puente» sobre la vía férrea porque está prohibido el paso de camiones y autobuses. En consecuencia, el PSOE ha reclamado al equipo de Gobierno de PP y Vox que elabore un «proyecto viable» para que el paso pueda ser utilizado con las máximas garantías de seguridad y puedan circular todo tipo de vehículos.
Según el principal partido de la oposición en el Consistorio vallisoletano, la intervención de emergencia realizada en el paso elevado sobre la vía férrea entre el Paseo de Zorrilla y el polígono industrial de Argales ha resultado «insuficiente», puesto que entienden que «no resuelve el problema». Por ello, el PSOE en el Ayuntamiento de Valladolid considera que la decisión adoptada a partir de mañana por el Gobierno municipal debe ser provisional porque supone «perjuicios» para los usuarios del transporte público y para la actividad empresarial, ya que el viaducto de Daniel del Olmo es una de las «infraestructuras fundamentales» para la actividad diaria del polígono industrial de Argales. En esta línea, los socialistas lamentan que dicho viaducto, que data de principios de los años 60 del siglo pasado, ha presentado diversas patologías y ha tenido distintas reparaciones desde su construcción, la más importante hace más de 20 años.
«En los últimos tiempos venían detectándose nuevas deficiencias, en particular en las zonas de apoyo de las vigas, así como pequeños desprendimientos del recubrimiento en otros puntos», lamentan desde el Grupo Socialista, quienes han basado sus argumentos en el informe que encargó el Ayuntamiento a finales del anterior mandato: «Se observa, por debajo del tablero, que durante mucho tiempo la entrada de agua de lluvia procedente de la calzada ha ocasionado numerosos daños, tanto en vigas como en losa de tablero». Asimismo, en la última inspección se refleja, prosiguen desde el PSOE, que «se ha podido constatar una fuerte extensión y gravedad de daños por corrosión de armaduras, pérdida de sección y precariedad de apoyo de la casi totalidad de las viguetas que forman los tableros auscultados, además de otra serie de daños muy preocupantes en la longitud de las mismas, poniendo en grave riesgo la capacidad estructural de las propias viguetas, habiéndose observado el colapso de varias de ellas en dichas secciones de apoyo»
Por ende, tal y como ha defendido el portavoz socialista, Pedro Herrero, el informe elaborado por la empresa describe un «diagnóstico preocupante»: «Una vez analizados los daños encontrados, sobre todo los relacionados con las culatas de las vigas, se comprueba que la gravedad de los mismos, unido a su notable extensión -dándose en la mayoría de las vigas-, establece una situación de gran precariedad de la estructura, siendo muy difícil establecer cuál es actualmente, la reserva de capacidad estructural de la misma. «Sin embargo, a pesar de haber concluido la obra de consolidación, continuarán las limitaciones, es decir, seguirán sin poder pasar vehículos pesados y sin poder circular autobuses, con el perjuicio que ello está ocasionando al transporte público de la ciudad», recordó el portavoz socialista.
