Tras el Pleno Extraordinario celebrado este lunes en el Ayuntamiento de Valladolid sobre la integración ferroviaria en la ciudad, el alcalde Jesús Julio Carnero, se ha dirigido al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para informarle sobre los acuerdos adoptados por mayoría en la sesión plenaria. El regidor también le ha manifestado que 15 entidades representativas de la sociedad económica y social vallisoletana mostraron un apoyo «rotundo» a la necesidad de abordar el soterramiento de las vías del tren a su paso por Valladolid, reclamación que amplía el respaldo de las entidades participantes en la Mesa del Soterramiento. «Ayer se confirmó que el soterramiento se percibe como una inversión necesaria y una oportunidad histórica para transformar social, ambiental y económicamente nuestra ciudad«, ha asegurado Carnero.
Además, en el otro escrito del alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, dirigido al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible y presidente del Consejo de Administración de Valladolid Alta Velocidad, José Antonio Santano, Jesús Julio Carnero ha reclamado una serie de datos y documentos solicitados que no ha remitido aún el Gobierno de España. El Ayuntamiento de Valladolid pide explicitar cuáles son los motivos que les han llevado a eliminar del documento ‘Estudio de Soterramiento Ferroviario en Valladolid’ de febrero 2024 de Adif Alta Velocidad el detalle de fecha con el día y hora de verificación de la firma de los ingenieros que suscriben el mismo y los correspondientes anejos.
También solicita saber quién encargó el estudio a INECO, en qué fecha, con qué alcance, cuál ha sido su coste y cuánto tiempo han dedicado a su elaboración; la memoria económica detallada con unidades de obra, precio unitario y mediciones de cada uno de los capítulos referenciados, dado que en el documento remitido consta únicamente un resumen por capítulos de obra civil y vía y unos presupuestos globales, que requieren un conocimiento detallado. En concreto, de las actuaciones de lectrificación y CMS (32 millones), Edificación e Instalaciones (50 millones), Edificios Ferroviarios (13 millones), Aparcamiento Subterráneo (831 millones), Plaza (7 millones) y Reforma Edificio Histórico (12 millones). Asimismo, se requiere la base de precios de referencia que ha sido utilizada en la elaboración de los presupuestos.
Además, Jesús Julio Carnero pide la copia del estudio geotécnico u otros estudios que ha servido de base para determinar para determinar los análisis geotécnicos e hidrogeológicos. En cuanto al anejo 2, prognosis de demanda Estación de Valladolid, solicita copia de los estudios que han servido de base para su elaboración, así como la metodología de cálculo y los datos de base sobre los que se han realizado las estimaciones de tráfico y de viajeros de la estación de Valladolid, incluidas las previsiones detalladas por operadores derivadas de la liberalización ferroviaria.
Asimismo, está pendiente de envío la parte correspondiente a la integración urbana en superficie, dado que el documento presentado por el ministro y la directora general de Planificación, Estrategia y Proyectos de Adif, con memoria descriptiva, memoria constructiva, cronograma detallado de plazos, presupuesto detallado de las actuaciones, equipo redactor y fechas de elaboración y encargo. Por último, el Ayuntamiento insiste en saber la relación de los diez arquitecto y su especialidad que han participado en la elaboración del estudio.
