El Grupo Municipal Socialista sigue demandando propuestas «urgentes y definitivas» en los dos viaductos donde «más problemas» de la capital, como son Arco de Ladrillo y Daniel del Olmo. «El entorno del Arco de Ladrillo precisa de una transformación para solucionar uno de los puntos más problemáticos de la ciudad y en consecuencia se plantea la demolición del viaducto y su sustitución por un amplio paso subterráneo con capacidad para vehículos, ciclistas y peatones», expresan los socialistas. Desde el PSOE han recordado que esta actuación está contemplada en el Convenio de Integración Ferroviaria, y han lamentado que el alcalde Jesús Julio Carnero esté «bloqueando» el proyecto, ya que cabe recordar que ayer mismo el regidor planteó tras el Consejo de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad que se posponga la obra, bajo su punto de vista de que «la ciudad no está preparada».
«Sin ningún informe técnico. Y paradójicamente el alcalde ha propuesto ahora que el Convenio incluya el paso de la calle Daniel del Olmo», lamentan desde el principal partido de la oposición. En esta línea, el portavoz del Grupo Municipal Socialista, Pedro Herrero, considera «inaudita» esta postura del regidor vallisoletano: «Carnero está obcecado en el proyecto de ampliación del Puente del Poniente a pesar de que no existen problemas, donde tiene previsto gastar 7 millones de euros y donde ha cosechado ya un gran fiasco, con la renuncia de Plensa. Y sin embargo, quiere dilatar sin ningún fundamento la solución donde sí es necesaria una actuación integral, en Arco de Ladrillo, que sí está contemplada en el Convenio que sigue boicoteando». «La paradoja es aún mayor porque ahora Carnero pretende ampliar el Convenio con un paso en Daniel del Olmo», lamenta Herrero.
Asimismo, el portavoz del PSOE en el Consistorio ha señalado que «es evidente que Valladolid no puede esperar más para adoptar la solución más adecuada en el punto de la ciudad que más tráfico soporta, casi 20.000 vehículos al día en cada sentido del viaducto de Arco de Ladrillo». La actuación está contemplada en la Integración Ferroviaria promovida por la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, formada por el Ayuntamiento, la Junta y la Administración Central y está previsto que en dos meses esté el proyecto definitivo para licitar las obras. Cabe recordar que el Pleno municipal celebrado en el mes de febrero apoyó por unanimidad la propuesta socialista para solucionar de forma definitiva el paso de la calle Daniel del Olmo, donde sigue prohibido el paso de camiones y autobuses, con los perjuicios que implican para los viajeros de autobuses y para la actividad empresarial de Argales.
