El Grupo Renault España anuncia a los sindicatos la ampliación del Expediente de Regulación Temporal de Empleo para las plantas de Valladolid y Palencia, desde el 1 de diciembre de 2021 hasta el 30 de junio de 2022 por persistir la falta de componentes electrónicos para poder fabricar vehículos. Esta situación se está alargando en el tiempo, siendo necesarios más días de parada más haya finales de año y afectará a 8.777 trabajadores.
La Sección Sindical de CCOO en el seno del Grupo Renault España ha dejado «bien patente esta mañana lo que supone la ampliación del ERTE y ha presentado alternativas a la empresa para que las medidas a adoptar sean lo menos lesivas para las plantillas». El sindicato ha presentado un informe con sus propuestas para negociar este nuevo ERTE en el que proponen las «mismas condiciones» que el anterior sumando otras propuestas de mejoras con el fin de buscar un acuerdo beneficioso para ambas partes, que de seguridad y estabilidad a los trabajadores.
La ampliación del ERTE en Renault se debe, según indicaron desde la dirección en la Comisión Negociadora, por causas productivas, debido a que continúa la penuria de falta de componentes eléctricos.
La dirección de la empresa ha hecho entrega de la documentación explicativa y justificativa que motivan la solicitud de dicho ERTE a los sindicatos, y desde CCOO aseguran que estudiarán y verificarán «minuciosamente» la información. La próxima reunión de las partes tendrá lugar el próximo jueves día 18 de noviembre.
Las jornadas solicitadas por la empresa para llevar a cabo este nuevo Expediente serán las siguientes:
• Factoría Montaje y Direcciones Centrales (DDCC): 77 jornadas de parada para toda la plantilla.
• Factoría Carrocería: 90 jornadas de parada para toda la plantilla.
• Factoría Motores: 76 jornadas de parada para toda la plantilla.
• Factoría de Palencia y líneas concatenadas: 78 jornadas de parada para toda la plantilla.
La aplicación del ERTE se realizará una vez agotadas los descansos por bolsa y herramientas de flexibilidad del convenio colectivo, motivada por las bajadas productivas de la factoría y la crisis de los semiconductores.
