El Grupo Provincial TLP se ha unido a las reivindicaciones para recuperar las paradas del AVE en Medina del Campo. Muchas son las ocasiones en las que desde el Grupo Provincial Tu Pueblo Toma la Palabra y las distintas organizaciones que lo forman, Izquierda Unida, Podemos, Verdes Equo y Alianza Verde, se ha defendido la importancia del transporte público para Valladolid, una provincia que según la formación de izquierdas está «tristemente vaciada y envejecida». Por ello creen que resulta «imprescindible» la existencia de un buen sistema de transporte público que permita a sus vecinos, incluso a los que residen en los pueblos más pequeños, estar comunicados con localidades mayores para acceder a los servicios públicos básicos de los que carecen sus municipios.
En este sentido, el diputado y portavoz de TLP, Julio Pereda, ha incidido en la especial relevancia que desde su formación siempre se ha dado al ferrocarril, tanto al tradicional como al AVE, por ser un transporte «seguro» y «poco contaminante». Otra razón para su defensa es que «la provincia cuenta con infraestructura ferroviaria que está desaprovechada, puesto que por muchos de sus municipios pasa la red ferroviaria, existen estaciones y apeaderos o posibilidad de establecerlos». Por este motivo, al conocer la problemática que se da en Medina del Campo con la reducción de frecuencia del tren de alta velocidad que comunica a este municipio, cabeza de comarca, con Madrid, «no hemos dudado en sumarnos a su lucha por recuperar y mejorar las frecuencias del AVE», aseveró Pereda. El diputado de la formación de izquierdas ha afirmado entender que «este nuevo problema, motivado por la petición del alcalde de Vigo, de que los trenes que unen la capital nacional con su ciudad no paren en los municipios de Castilla y León, es un añadido más a la larga serie de discriminaciones que vienen sufriendo y denunciando los usuarios y usuarias del AVE de Medina del Campo desde hace años».
A este respecto, TLP enumera la «dificultad» para formalizar billetes para viajar a Madrid o los «horarios poco adecuados» para organizar la vida laboral, problemas que a juicio de Pereda se solucionarían en gran medida si para el tramo Medina del Campo-Madrid, se estableciera la consideración de Obligación de Servicio Público y se reservara un cupo mínimo de 50-70 plazas para los usuarios de Medina del Campo, como reclama la Asociación de Usuarios de Alta Velocidad de Medina del Campo y Comarca, una petición a la que se unen desde Tu Pueblo Toma la Palabra. Ante una situación que afecta, no solo a estas personas que utilizan habitualmente el AVE para acudir a su puesto de trabajo o a estudiar, sino al conjunto de la población de la provincia, Julio Pereda ha abogado por la necesidad de mantener estos servicios como «medida fundamental» para evitar que repercuta negativamente al censo poblacional de los municipios vallisoletanos, puesto que «estas paradas del AVE son clave para fijar habitantes en la provincia y atraer otros nuevos«.